Condicións e solucións de moenda de maquinaria agrícola

1, desgaste por fatiga
Debido ao efecto alternante de carga a longo prazo, o material da peza romperase, o que se denomina desgaste por fatiga. A rachadura adoita comezar cunha fenda moi pequena na estrutura da celosía metálica, e despois aumenta gradualmente.
Solución: débese ter en conta que a concentración de tensión das pezas debe evitarse na medida do posible, de xeito que o espazo ou a estanqueidade das pezas coincidentes se poidan limitar segundo os requisitos e eliminarase a forza de impacto adicional.
2, Desgaste de plástico
Durante a operación, a peza de axuste de interferencia estará sometida tanto a presión como a torque. Baixo a acción das dúas forzas, é probable que a superficie da peza sufra deformación plástica, reducindo así a estanquidade. Mesmo é posible cambiar o axuste de interferencia ao axuste do espazo, que é un desgaste de plástico. Se o buraco da manga do rodamento e o xornal son un axuste de interferencia ou un axuste de transición, despois da deformación plástica, provocará unha rotación relativa e un movemento axial entre o manguito interior do rodamento e o xornal, o que levará ao eixe e a moitas pezas. no eixe cambiando de posición entre si, e deteriorará o estado técnico.
Solución: ao reparar a máquina, é necesario comprobar coidadosamente a superficie de contacto das pezas de conexión de interferencia para confirmar se é uniforme e se está en liña coa normativa. Sen circunstancias especiais, as pezas de axuste de interferencia non se poden desmontar a vontade.
3, abrasión de moenda
As pezas adoitan ter pequenos abrasivos duros adheridos á superficie, o que produce arañazos ou raspaduras na superficie da peza, que normalmente consideramos un desgaste abrasivo. A principal forma de desgaste das pezas de maquinaria agrícola é o desgaste abrasivo, como no proceso de operación de campo, o motor da maquinaria agrícola adoita ter moito po no aire mesturado no fluxo de aire de admisión e o pistón, o anel do pistón e parede do cilindro será incrustado con abrasivo, no proceso de movemento do pistón, moitas veces vai raiar o pistón e parede do cilindro. Solución: podes usar o dispositivo de filtro de po para limpar os filtros de aire, combustible e aceite a tempo, e o combustible e o aceite necesarios precísanse, fíltranse e límpanse. Despois da proba de rodaxe, é necesario limpar o paso de aceite e substituír o aceite. No mantemento e reparación de maquinaria, o carbono será eliminado, na fabricación, a selección de materiais é ter unha alta resistencia ao desgaste, para promover a superficie das pezas para mellorar a súa propia resistencia ao desgaste.
4, desgaste mecánico
Non importa o que sexa a precisión de mecanizado da parte mecánica ou a rugosidade da superficie. Se usas unha lupa para comprobar, atoparás que hai moitos lugares irregulares na superficie, cando o movemento relativo das pezas, levará á interacción destes lugares irregulares, debido á acción da fricción, continuar a pelar o metal na superficie das pezas, o que resulta na forma das pezas, o volume, etc., seguirá cambiando, que é o desgaste mecánico. A cantidade de desgaste mecánico está relacionada con moitos factores, como a cantidade de carga, a velocidade relativa da fricción das pezas. Se os dous tipos de pezas que rozan unha contra a outra están feitas de materiais diferentes, eventualmente provocarán un desgaste diferente. A taxa de desgaste mecánico cambia constantemente.
Ao comezo do uso da maquinaria, hai un curto período de rodaxe e as pezas desgastan moi rápido neste momento; Despois deste período de tempo, a coordinación das pezas ten un certo estándar técnico e pode darlle un xogo completo á potencia da máquina. Nun período de traballo máis longo, o desgaste mecánico é relativamente lento e relativamente uniforme; Despois dun longo período de operación mecánica, a cantidade de desgaste das pezas superará o estándar. O deterioro da situación de desgaste empeora e as pezas danaranse en pouco tempo, que é o período de desgaste por defecto. Solución: ao procesar, é necesario mellorar aínda máis a precisión, aspereza e dureza das pezas, e tamén hai que mellorar a precisión da instalación para mellorar as condicións de uso e implementar rigorosamente os procedementos operativos. Debe asegurarse de que as pezas sempre poden estar nun estado de lubricación relativamente bo, polo que ao iniciar a maquinaria, primeiro executar a baixa velocidade e carga lixeira durante algún tempo, formar completamente a película de aceite e despois executar a maquinaria normalmente, para que pódese reducir o desgaste das pezas.